食谱旅游讨论区 | 现代信息, J D A M：高科技孕育的「杀手」

J D A M：高科技孕育的「杀手」
　　2002年9月30日，美军一架 F－14战斗机发射了两枚 J D A M，成功地攻击了两个地面运动目标，这标志着原来只能打击地面固定目标的 J D A M具备了打击 <a target="_blank" href="http://twitter.com/broadwood_net">运动目标的能力，同时也为美军机载精确制导炸弹家族增添了一个凶悍的新「杀手」。在可能即将进行的攻击伊拉克各种军事目标的战斗中，灵活机动的 J D A M炸弹将会起巨大的作用。然而你是否知道，威力无比的「杀手」竟是由普通炸弹插上「制导双翼」演化而来的。

　　J D A M制导原理如同汽车 G P S导航系统

　　J D A M是英文 J o i n t D i r e c t A t t a c k M u鄄 n i t i o n s即「联合直接攻击弹药」的简称，中文称为「杰达姆」。「杰达姆」制导炸弹是在现役航空炸弹上加装相应制导控制装置而成，就是取下原有炸弹尾翼，装上有全球定位和惯性制导控制的尾部装置，并在弹体中部加装了保证炸弹飞行稳定的翼片，从而构成「杰达姆」制导炸弹。

　　「杰达姆」的装置由制导控制部件、炸弹尾锥体整流罩、尾部舵机、尾部控制舵面和电缆组件等构成。其关键部件是 G P S／ I N S（全球定位与惯性导航）制导控制装置。

　　制导控制装置是「杰达姆」的核心部件。该部件包括 G P S接收机、惯性测量部件、任务计算器和电源模块，各集成电路装在圆锥体内，外部装上锥形保护罩，起到保护作用也为防止电磁干扰。 G P S接收机采用两个天线，分别装在炸弹尾锥体整流罩前端上部（侧向接收）和尾翼装置后部（后向接收），以便在炸弹离开弹舱后，能及时跟踪载机上的 G P S接收机所跟踪的4颗卫星信号，同时弹载 G P S接收机接收并处理 G P S卫星信号，将其输给弹载任务计算器，以便进行制导控制解算。惯性测量部件由两个速率陀螺和3个加速度计以及相应电子线路构成。它用于测量飞行中的制导炸弹的位置、姿态和速度信息，并将其输给任务计算器。计算器根据来自 G P S接收机和惯性测量部件的炸弹位置、姿态和速度信息，完成全部制导和控制功能的解算，并输出相应的信息控制舵面偏转，控制炸弹飞向预定攻击的目标。

　　「杰达姆」的制导原理类似于汽车 G P S导航系统。汽车通过导航系统的电脑主机、音响一体的显示器、 G P S天线及电子地图装置，在行驶时将 G P S天线接收到的位置信息动态地显示在电子地图的画面上。如果设定了某一目的地，该系统能自动搜索并给出推荐的路线，并能在进行路线指南时，对岔路方向及想到达的目的地简单易懂地进行声音指南；如果输入电话号码或地址或设施名称，该系统还能通过这些索引在地图上查询并显示出来，且能按不同比例尺显示指定的地图；在车行至十字路口时，电子地图即会变成放大的十字路口图并给出声音提示等。也就是说利用 G P S技术可以使车辆沿着最佳路线驶向目的地。

　　J D A M的任务计算器是该弹的核心部件

　　「杰达姆」的作战使用随载机的类型、攻击方式和瞄准原理不同而异。如 B －2 A隐形轰炸机采用中空或高空水平轰炸方式，其实施轰炸的过程可分为地面准备、空中准备、瞄准和攻击等阶段，每个阶段都离不开任务计算器的制导和控制。

　　地面准备分别由作战计划人员和地勤人员实施。其中，作战计划人员使用任务计划软件，根据作战任务，确定飞行航线及主要航路点、4颗跟踪卫星及备份卫星序号、「杰达姆」制导炸弹的数量、投弹点位置及以投弹初始条件、命中目标参数（如命中角）等，制成作战计划软件磁带，把它装进飞机座舱内机载任务计算机，并将计划内容通报飞行人员。

　　同时，地勤人员从弹药库将存放的「杰达姆」制导装置的包装箱运到外场装配站，采用专用检测仪器对其进行自检测，又将作战任务需要型号的航空炸弹弹体运到外场装配站，并将两者装配成作战任务需要型号的「杰达姆」，然后将「杰达姆」运到 B－2 A轰炸机停机坪，将其挂到挂弹架上。 B－2 A机身左右两侧武器舱内设有旋转式投弹架，每个投弹架最多可挂8枚「杰达姆」，两个弹舱共可挂16枚。

　　炸弹挂好后，飞机可以升空了。 B－2 A沿预定航线飞行，到达预定航路点时，通过机载军械总接口和接在炸弹上的投射电缆，将机载28伏直流电加到「杰达姆」炸弹上，提供投弹前后空中准备和瞄准计算以及投弹操作所需的电源。接通电源之后，「杰达姆」处于预热状态，再次进行自检测，然后通过机载悬挂物管理系统，将预先计划的任务数据传输加载到「杰达姆」炸弹尾部制导部件的任务计算器。炸弹的任务计算器除了有载机的位置和速度、所要攻击目标的坐标、炸弹的进入角和命中角外，还有所要跟踪的每个卫星的星历表、 G P S绝对时间和电离层／对流层延时估算值等，以保证弹载 G P S接收机在炸弹从飞机武器舱内投射离机后，能快速截获由机载 G P S接收机跟踪的4颗卫星所发出的信号。此外，为确定空间三维位置和时间、提高投放「杰达姆」制导炸弹的瞄准攻击精度，要求机载和弹载 G P S必须同时跟踪所选定的4颗卫星。

　　J D A M可从不同角度精确攻击不同目标

　　B－2 A飞机在投弹轰炸时，采用 G P S辅助的合成孔径雷达作为瞄准目标器，在由惯性导航建立的全球大地坐标系统中，测量目标相对于载机的距离；同时，采用 G P S／惯性导航系统用4颗选定卫星跟踪测量，实时测量载机在飞行中的三维距离和时间。当 B－2 A进入轰炸航路时，机身下的武器舱门打开，投射架处于弹射投放准备状态；当目标区进入载机座舱显示／控制装置「篮筐」之内时，表示投弹条件已经建立，可投射「杰达姆」炸弹了。

　　B－2 A飞机座舱内负责导航和武器投放的驾驶员通过自动或手动操纵投弹时，机载全球定位辅助瞄准系统根据投弹请求信号，自动检查并确认传给炸弹的全部目标数据、对准数据、自检测数据以及弹载热电池均正确无误之后，才发出投弹允许指令和接通热电池指令，使武器舱内的投弹架按预定顺序，弹射投放选定的「杰达姆」炸弹。炸弹与载机安全分离之后，一旦「杰达姆」 G P S接收机快速截获 B－2 A飞机 G P S接收机所跟踪的4颗选定卫星信号，炸弹便进入自主攻击预定目标阶段，各自沿预定弹道飞向各自目标或同一目标的不同部位。所以 B －2 A飞机投放的16枚炸弹可以攻击不同目标。一旦「杰达姆」炸弹从武器舱内按预定顺序投放完毕，载机立即关闭舱门并沿预定航线返航。

　　「杰达姆」制导炸弹除可由作战飞机从低、中、高空实施水平轰炸外，还可实施俯冲和上仰轰炸，既可实施定轴轰炸，也可实施离轴轰炸，既可同时攻击多个目标，也可同时攻击单个目标的不同部位，既可攻击预定计划的固定目标，也可攻击载机飞行过程中发现的新目标。这种「联合直接攻击弹药」的研制成功将对未来空中作战带来重大影响。